Các nhà khai thác năng lượng và dịch vụ ngoài khơi ngày càng ủng hộ các khung hình hàng đầu mô -đun được lắp ráp đầy đủ và thử nghiệm trên bờ trước khi vận chuyển. Cách tiếp cận mô -đun làm giảm thời gian và phơi nhiễm cho các giao dịch lành nghề ngoài khơi bằng cách chuyển hàn phức tạp, lắp đặt dụng cụ và lớp phủ sang các sân được kiểm soát. Nó cũng đơn giản hóa Logistics: Pre - Các mô -đun lắp ráp có thể được nâng lên và bắt vít vào vị trí trong các cửa sổ thời tiết hẹp, giảm đáng kể rủi ro lịch trình dự án trong môi trường biển tiếp xúc.
Các mô -đun Topside phải chống lại tải động và cho phép truy cập đơn giản để kiểm tra và thay thế các thiết bị như máy bơm, bộ lọc và bộ trao đổi nhiệt. Để đáp ứng các nhu cầu này, các nhà thiết kế chỉ định các yếu tố vận chuyển mạnh mẽ với hiệu suất mệt mỏi có thể dự đoán được. Trong các tài liệu mua sắm, hãng vận tải chính thường được mô tả và cung cấp làKết cấu thép, cung cấp các thuộc tính vật liệu nhất quán, khả năng hàn cho các khớp toàn vẹn - và các quy trình chế tạo cửa hàng hiệu quả để cải thiện chất lượng tổng thể và truy xuất nguồn gốc.
Các khung hình trên cùng mô -đun cũng hỗ trợ lập kế hoạch vòng đời: Khi nâng cấp hoặc bảo trì thiết bị được lên lịch, các mô -đun riêng lẻ có thể được hoán đổi với sự xáo trộn tối thiểu đối với các hệ thống liền kề. Điều này làm giảm phơi nhiễm ngoài khơi cho các kỹ thuật viên và cho phép tiến hành nhiều công việc hơn trong các điều kiện trên bờ được kiểm soát. Ngoài ra, hình học lặp lại của các mô -đun đơn giản hóa việc dàn dựng các đơn vị dự phòng và giảm nhu cầu buộc chặt biển và lập kế hoạch thủ tục.
Vì các dự án ngoài khơi nhằm mục đích giảm rủi ro HSE và cải thiện thời gian hoạt động, các khung hình hàng đầu mô -đun được xây dựng từ các phần chất lượng chất lượng có thể dự đoán,- đang trở thành lựa chọn ưa thích - cung cấp cài đặt nhanh hơn, cải thiện khả năng kiểm tra và đường dẫn rõ ràng hơn.