Tên sản phẩm

Thép kênh lớn (Kênh C- lớn / Kênh U{1}} nặng)

Giới thiệu

Thép Kênh Lớn là các phần cấu trúc có biên dạng C{1}} hoặc U{2}}sâu, nặng, được thiết kế cho các vai trò kết cấu chính và phụ nặng, trong đó cần có mô men uốn lớn, khả năng cắt và các bề mặt kết nối chắc chắn. So với các kênh nhẹ hoặc thông thường, các kênh lớn có mặt bích rộng hơn, bản dày hơn và mô đun tiết diện lớn hơn-thích hợp cho các nhịp dài, trụ đỡ thiết bị nặng, thành viên cầu, đóng tàu, khung-hạng nặng và kết cấu công nghiệp.

Vật liệu & Lớp điển hình

Thép cacbon/kết cấu:S235 / Q235, S275, S355 (EN/GB); A36, A572 Gr.50 (ASTM).

Cường độ-cao / HSLA:S420 / S460 khi cần giảm trọng lượng hoặc năng suất cao hơn.

Cấp hàng hải / đóng tàu:AH36/DH36 hoặc tương đương để sử dụng ngoài khơi/tàu.

Chống ăn mòn-:thép phong hóa (Corten) hoặc các loại không gỉ cho môi trường chuyên dụng.

Lớp phủ & hoàn thiện:máy nghiền, phun-nổ + sơn lót, mạ kẽm nhúng nóng-, hệ thống epoxy/PU hoặc lớp phủ song công.

Hình học & Phạm vi điển hình (lớp{0}}lớn)

Độ sâu (h):thông thường300 mm → 900 mm(thay đổi theo tiêu chuẩn).

Chiều rộng mặt bích (b): 100 mm → 350 mm.

Độ dày của web (tw): 8 mm → 30 mm.

Độ dày mặt bích (tf): 10 mm → 45 mm.

Trọng lượng mỗi mét:tiêu biểu50 kg/m → 400+ kg/mtùy thuộc vào phần và độ dày.

Độ dài:chiều dài cán/bán{0}}thành phẩm tiêu chuẩn (6 m, 12 m) hoặc cắt-theo-chiều dài; giao hàng nối trong thời gian rất dài.

Các hình thức:các kênh mặt bích-được cuộn rộng, các kênh hàn-được xây dựng (tấm + mặt bích), các biến thể dạng côn hoặc khum.

Kích thước và trọng lượng chính xác tùy thuộc vào tiêu chuẩn khu vực (GB/T, EN, ASTM, JIS). Sử dụng bảng tiêu chuẩn cho các thuộc tính phần chính xác.

Thuộc tính kết cấu & hiệu suất

Mô đun tiết diện cao và công suất mômen- phù hợp với các bộ phận uốn chính.

Khả năng cắt tốtdo mạng dày; chất làm cứng web thường được sử dụng ở những nơi có tải trọng tập trung hoặc có khe hở.

Khả năng chống oằn cục bộđược cải thiện bằng các mặt bích/mạng dày hơn và các chất làm cứng tùy chọn.

Dễ bị oằn-xoắn ngangđối với các nhịp rất mảnh, - giằng, tăng cường độ cứng hoặc sắp xếp ghép/ngược lại-với-nên được khuyến nghị cho các nhịp cao hoặc điều kiện không có giằng.

Thích hợp cho các phụ tùng hàn nặng, tải trọng cần cẩu và các giá đỡ tập trungkhi được trình bày chi tiết một cách chính xác.

Các tính năng và ưu điểm chính

Khả năng chịu tải cao:hỗ trợ tải trọng dọc và ngang nặng.

Bề mặt kết nối chắc chắn:mặt bích rộng cho phép kết nối bằng bu lông/hàn và vùng chịu lực lớn.

Tính linh hoạt trong chế tạo:dễ dàng chuyển đổi thành các bộ phận-được xây dựng sẵn, các phần hộp được hàn hoặc các kênh được gia cố.

Có sẵn ở dạng nặng và tấm dàycho các mục đích sử dụng kết cấu đòi hỏi khắt khe.

Hoàn thiện bền có sẵn(HDG/epoxy/duplex) để có tuổi thọ sử dụng lâu dài.

Ứng dụng điển hình

Dầm cầu, dầm chính và cầu bộ hành nặng.

Kết cấu công nghiệp nặng, đường băng cần cẩu, dầm đường băng và giàn ray.

Các bộ phận kết cấu tàu và ngoài khơi, kênh tăng cứng cho boong.

Cơ sở thiết bị lớn, nền móng và khung trượt.

Khung kết cấu chính trong các nhà kho lớn, nhà máy và giá đỡ máy móc hạng nặng.

Chế tạo và giá trị-Dịch vụ gia tăng

Cắt và đối phó:CNC plasma/laser hoặc cưa để tạo ra các mặt cắt và mặt cắt chính xác.

Hàn và xây dựng-chế tạo:tấm-kênh hàn dạng lưới, bộ đôi mặt bích, thanh gia cường, chuyển đổi hộp hàn.

Bộ dụng cụ khoan / nối trước{0}}khoan/khớp{1}}:giảm công việc tại công trường và tăng tốc độ cương cứng.

Tấm tăng cứng & lỗ mở web:gia cố xung quanh tải tập trung hoặc xuyên dịch vụ.

Khum & làm thẳng:Độ khum của nhà máy cho các nhịp dài để kiểm soát độ lệch của dịch vụ.

Xử lý bề mặt:phun-phun nổ + sơn lót, HDG, lớp phủ epoxy hoặc lớp phủ song công cho mỗi môi trường.

Làm tổ & đóng gói:đóng gói được thiết kế cho các kiện hàng nặng và vận chuyển an toàn.

Cân nhắc về thiết kế và chi tiết

Định hướng và kiềm chế:các kênh là các phần mở-kiểm tra hướng uốn cong và cung cấp các hạn chế về phía bên để tránh hiện tượng mất ổn định-xoắn ngang.

Sử dụng theo cặp:các kênh quay lại-đến-trở lại hoặc mặt{2}}đối-mặt (với các tấm nối) tạo ra các mặt cắt đối xứng với độ cứng xoắn được cải thiện.

Các trang web mở:nếu được sử dụng cho các dịch vụ, hãy gia cố xung quanh các lỗ hở để tránh tập trung ứng suất.

Tải trọng cần cẩu/bánh xe:xác minh khả năng chịu lực của mặt bích cục bộ và cung cấp các nẹp hoặc tấm chịu lực cục bộ nếu cần.

Mẫu bu lông và khả năng tiếp cận mối hàn:thiết kế khoảng cách lỗ bu lông và khả năng tiếp cận mối hàn có tính đến độ dày mặt bích và yêu cầu về độ mỏi.

Đảm bảo & Kiểm tra Chất lượng

Chứng nhận vật liệu (MTC):báo cáo thử nghiệm hóa học và cơ học với khả năng truy xuất nguồn gốc nhiệt/lô.

Kiểm soát hàn:WPS/PQR, thợ hàn đủ tiêu chuẩn, hồ sơ quy trình hàn dành cho các thành viên{0}}đã được xây dựng.

NDT:MT/UT/RT sẵn có cho các mối hàn quan trọng hoặc theo yêu cầu-kiểm tra của bên thứ ba.

Kiểm tra kích thước:độ sâu, chiều rộng mặt bích, độ dày, độ thẳng, độ khum và đối phó.

Kiểm tra lớp phủ:biên dạng nổ, DFT (độ dày màng khô) và kiểm tra độ bám dính theo tiêu chuẩn quy định.

Dịch vụ đóng gói, vận chuyển và địa điểm

Giá đỡ và khung trượt-có tải trọng nặng:giá đỡ bằng gỗ/thép để xếp và nâng an toàn.

Dây đai & bảo vệ cạnh:để bảo vệ mặt bích/cạnh trong quá trình vận chuyển.

Đánh dấu và gắn thẻ:ID phần, chiều dài, số nhiệt, hướng và số mối nối.

Quy hoạch giao thông:chiều dài một mảnh bị giới hạn bởi giấy phép đường bộ/đường sắt/cầu và khả năng nâng-gói giao hàng được ghép với các tấm nối được khoan-có sẵn.

Hỗ trợ tại chỗ-:bản vẽ nâng/gắn, bộ ghép nối, trình tự lắp đặt và giám sát tùy chọn.

Thông tin đặt hàng - Những gì chúng tôi cần

Vui lòng cung cấp:

Chỉ định phần(tham chiếu tiêu chuẩn) hoặc kích thước rõ ràng: h × b × tw × tf và (các) chiều dài.

Lớp vật liệuvà lớp phủ/hoàn thiện cần thiết.

Số lượngvà giới hạn chiều dài tối đa của một kiện hàng hoặc giới hạn vận chuyển/cần trục.

Giá trị-tăng thêm:-khoan trước, đối phó, nẹp gia cường, bộ ghép nối, khum, cụm hàn.

Kiểm tra/chứng nhậnyêu cầu (MTC, kiểm tra của bên thứ-thứ 3, NDT).

Tải trọng thiết kế/ghi chú ứng dụng(ví dụ: tải trọng bánh xe cần trục, tải trọng tập trung, tiếp xúc với biển) để tư vấn chi tiết về độ cứng và chế tạo.

Phần Ví dụ Sử dụng & Ghi chú Nhanh

Kênh lớn làm dầm sơ cấp:thường yêu cầu giằng bên hoặc sử dụng theo cặp/hộp để kiểm soát độ xoắn.

Kênh đường băng cần cẩu:chỉ định phần gia cố ổ trục-bánh xe, bộ đôi mặt bích cục bộ và chi tiết mỏi.

Sử dụng hàng hải/tàu:chỉ định loại thép-hàng hải và khả năng chống ăn mòn (HDG hoặc lớp phủ chuyên dụng).

Nếu bạn gửi ký hiệu hoặc kích thước phần cụ thể (h × b × tw × tf), nhịp và điều kiện tải, tôi có thể cung cấp các thuộc tính phần (diện tích, Ix, Sx), trọng lượng gần đúng trên mét và đề xuất chi tiết hoặc xây dựng-các lựa chọn thay thế phù hợp với ứng dụng của bạn.